ट्रांसमिशन सोलेनोइड वाल्व विफलता के लक्षण क्या हैं?

जब ट्रांसमिशन सोलनॉइड वाल्व विफल हो जाता है, तो आमतौर पर कई तरह के लक्षण दिखाई देते हैं। उदाहरण के लिए, रिवर्स गियर ठीक से काम नहीं करता है, इंस्ट्रूमेंट पैनल फॉल्ट लाइट ऑन और अलार्म है, सोलनॉइड वाल्व फॉल्ट की रिपोर्ट है, फॉरवर्ड गियर कभी-कभी ठीक से काम नहीं करता है, ऊपर और नीचे शिफ्ट करते समय निराशा की भावना होती है, ट्रांसमिशन ऑयल का तापमान असामान्य रूप से बढ़ जाता है, और ड्राइविंग कंप्यूटर दिखाता है कि ड्राइविंग के दौरान ट्रांसमिशन ज़्यादा गरम हो गया है।
ऑटोमोबाइल में स्वचालित ट्रांसमिशन के चार मुख्य प्रकार हैं: हाइड्रोलिक स्वचालित ट्रांसमिशन, मैकेनिकल निरंतर परिवर्तनशील स्वचालित ट्रांसमिशन, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित मैकेनिकल स्वचालित ट्रांसमिशन और दोहरे क्लच स्वचालित ट्रांसमिशन। उनमें से, मैकेनिकल निरंतर परिवर्तनशील स्वचालित ट्रांसमिशन की विशेषता इसके निरंतर गति अनुपात परिवर्तनों के बजाय असंतत बिंदुओं से है, जो इसे वाहन की ड्राइविंग स्थितियों और इंजन लोड के लिए बेहतर रूप से अनुकूल बनाने में सक्षम बनाता है, जिससे इंजन की क्षमता का पूरा उपयोग होता है और वाहन की ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार होता है।
ट्रांसमिशन में ट्रांसमिशन सोलनॉइड वाल्व एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसे ट्रांसमिशन इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल मॉड्यूल TCU द्वारा नियंत्रित किया जाता है। सोलनॉइड वाल्व के उद्घाटन को समायोजित करके, गियर शिफ्ट प्रक्रिया के दौरान गियर शिफ्ट की चिकनाई में सुधार किया जा सकता है। अलग-अलग सोलनॉइड वाल्व अलग-अलग क्लच या ब्रेक को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार होते हैं, और प्रत्येक गियर में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। विशेष रूप से, दो दबाव विनियमन सोलनॉइड वाल्व होते हैं, एक मुख्य तेल के दबाव को नियंत्रित करने के लिए और दूसरा टॉर्क कनवर्टर के लॉकिंग तेल के दबाव को नियंत्रित करने के लिए। ये दो तेल के दबाव एक साथ तेल सर्किट बोर्ड में शिफ्ट वाल्व बॉडी के संचालन को नियंत्रित करते हैं। एक बार जब सोलनॉइड वाल्व ठीक से काम नहीं करता है, तो यह शिफ्ट शॉक का कारण बनेगा, जो समय के साथ गियरबॉक्स में क्लच प्लेट और ब्रेक बेल्ट को खराब कर देगा, जिससे अधिक गंभीर विफलताएं होंगी।